A fita de guiador é das peças mais baratas de uma bicicleta de estrada ou gravel, mas é também das que mais influenciam o conforto. Quando começa a descolar, a ficar escorregadia ou simplesmente gasta, vale a pena trocá-la. A boa notícia é que o trabalho faz-se em casa, em cerca de meia hora, sem ferramentas especiais.
O que vai precisar
- Um rolo novo de fita (normalmente traz duas fitas, tampões e fita adesiva de acabamento)
- Tesoura bem afiada
- Fita isoladora, se quiser um acabamento mais resistente
- Álcool ou desengordurante para limpar o guiador
Pode ver as opções disponíveis na nossa secção de fitas de guiador.
Retirar a fita antiga
Comece por tirar os tampões das pontas do guiador. Depois desenrole a fita antiga a partir do centro. Se ficarem restos de cola, limpe com álcool. Aproveite para verificar se os cabos e as bainhas estão em bom estado, já que é a altura ideal para os substituir.
Fixar os cabos e as manetes
Confirme que as bainhas estão bem encostadas ao guiador e prenda-as com dois ou três pedaços de fita isoladora. Puxe para trás a borracha das manetes de travão para ter acesso à base do corpo da manete.
Como enrolar a fita de guiador passo a passo
- Comece pela ponta do guiador. Deixe cerca de metade da largura da fita a sair para fora da extremidade, para depois a dobrar para dentro com o tampão.
- Enrole de dentro para fora. No lado direito, rode no sentido dos ponteiros do relógio, e no esquerdo ao contrário. Assim a fita aperta quando apoia as mãos e não desenrola.
- Mantenha a tensão constante. Estique ligeiramente a fita e sobreponha cerca de um terço da largura em cada volta.
- Passe a manete. Use o pequeno pedaço de fita extra que vem no rolo para tapar a parte de trás da manete, ou faça um oito à volta do corpo da manete.
- Termine junto ao avanço. Corte a ponta na diagonal para ficar uma linha limpa e fixe com a fita de acabamento.
- Coloque os tampões. Dobre a sobra para dentro do guiador e encaixe o tampão com firmeza.
EVA, PU ou gel: qual escolher?
A fita de EVA é leve, barata e amortece bem. A de PU tem mais aderência, sobretudo com chuva, e dura mais. As versões com gel por baixo são boas para quem faz muitos quilómetros ou gravel e sente dormência nas mãos. Para quem anda numa bicicleta de cidade ou BTT, os punhos ergonómicos fazem um papel semelhante.
Erros comuns a evitar
- Enrolar no sentido errado, o que faz a fita soltar-se com o uso
- Pouca tensão, que deixa a fita mole e com folgas
- Sobreposição exagerada, que gasta fita antes de chegar ao centro
- Esquecer de limpar o guiador, o que impede a cola de agarrar
De quanto em quanto tempo trocar
Para quem pedala várias vezes por semana, uma troca por ano costuma ser suficiente. Se a fita estiver rasgada depois de uma queda ou se notar que as mãos escorregam, não espere. Luvas também ajudam a prolongar a vida da fita, e no inverno as luvas de inverno dão conforto extra nas saídas da manhã.